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            新聞詳情

            成品油出口退稅激發(fā)油企出口積極性

            日期:2025-06-28 22:27
            瀏覽次數(shù):3125
            摘要: 首先,我們先來回顧一下我國成品油出口退稅政策的調(diào)整歷史以及背景。2000年我國GDP年度增長率超過8%,并于2007年突破14.16%,可謂是我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的黃金期。在此期間,工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)以及物流行業(yè)活躍度不斷提高,從而帶動(dòng)柴油需求大增。另外,家用轎車的加快普及也令汽油需求顯著增加,而此時(shí)我國成品油市場(chǎng)仍舊處于壟斷局面。也就是說,成品油需求旺盛碰上資源壟斷,時(shí)不時(shí)出現(xiàn)“油荒”就成為一種很“合理”的現(xiàn)象。 而歷時(shí)十年,國際石油市場(chǎng)與我國成品油市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生巨大的變化,供應(yīng)過剩成為油市新常態(tài)。自...

            首先,我們先來回顧一下我國成品油出口退稅政策的調(diào)整歷史以及背景。2000年我國GDP年度增長率超過8%,并于2007年突破14.16%,可謂是我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的黃金期。在此期間,工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)以及物流行業(yè)活躍度不斷提高,從而帶動(dòng)柴油需求大增。另外,家用轎車的加快普及也令汽油需求顯著增加,而此時(shí)我國成品油市場(chǎng)仍舊處于壟斷局面。也就是說,成品油需求旺盛碰上資源壟斷,時(shí)不時(shí)出現(xiàn)“油荒”就成為一種很“合理”的現(xiàn)象。

            而歷時(shí)十年,國際石油市場(chǎng)與我國成品油市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生巨大的變化,供應(yīng)過剩成為油市新常態(tài)。自全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來,原油需求增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于產(chǎn)量增長。而國內(nèi)經(jīng)濟(jì)自2010年進(jìn)入艱難的轉(zhuǎn)型期,實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到明顯沖擊,我國成品油需求增速放緩,但成品油煉油能力卻依舊保持快速增長,導(dǎo)致我國成品油供不應(yīng)求逐步轉(zhuǎn)變成供應(yīng)過剩。尤其是國際原油在2014年下半年出現(xiàn)斷崖式下跌之后,我國成品油批發(fā)市場(chǎng)遭受重創(chuàng),行情一落千丈進(jìn)入“低油價(jià)”時(shí)期。

            由于地方煉廠初涉成品油出口業(yè)務(wù),實(shí)際操作依舊處于摸索階段,加上出口利潤微薄,且地方煉廠并不像主營單位一樣享受補(bǔ)貼,因此地?zé)捚髽I(yè)出口的積極性整體偏低。2016年全年成品油出口配額已經(jīng)全部下發(fā),總額度共計(jì)約4500萬噸,其中地?zé)捁搏@批160多萬噸,份額不足4%,前三季度地?zé)捦瓿陕蕛H35%左右。

            此外,一直以來我國成品油出口存在三種貿(mào)易方式:來料加工貿(mào)易、進(jìn)料加工貿(mào)易、一般貿(mào)易,其中僅來料加工貿(mào)易一直不需要繳納成品油消費(fèi)稅和增值稅。在2006年國家取消成品油出口退稅之后,油企通過一般貿(mào)易方式出口一噸成品油的消費(fèi)稅加增值稅的繳稅總值高達(dá)2000元,令油企出口成本大增,進(jìn)料加工貿(mào)易方式僅征收增值稅,因此來料加工貿(mào)易方式優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)并逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。目前我國將近9成的成品油出口是通過來料加工貿(mào)易方式實(shí)現(xiàn),剩余1成也主要是進(jìn)料加工貿(mào)易方式出口。另外,山東地?zé)捘壳俺善酚统隹谌渴峭ㄟ^來料加工貿(mào)易方式出口的。

            從微觀層面來看,在目前我國成品油以來料加工貿(mào)易方式出口的情況下,國家恢復(fù)成品油出口退稅政策對(duì)市場(chǎng)的影響力度比較微弱,僅僅減輕個(gè)別國企煉廠的稅負(fù)。我國恢復(fù)成品油出口退稅政策出臺(tái)之后,成品油出口的三種貿(mào)易方式回歸到基本平等的出發(fā)點(diǎn),但是以一般貿(mào)易與進(jìn)料加工貿(mào)易方式出口的成品油也是要先繳稅再退稅,且具體退稅細(xì)則并沒有說明。所以說,后期以一般貿(mào)易與進(jìn)料加工貿(mào)易方式出口的成品油有望提量,但是仍難以完全改變傳統(tǒng)的成品油出口模式。

            從宏觀層面來看,在我國成品油產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、出口規(guī)模激增的背景下,恢復(fù)成品油出口退稅的紅利政策,將進(jìn)一步提高國內(nèi)油企拓展出口業(yè)務(wù)的積極性,成品油出口擴(kuò)大的步伐將繼續(xù)加速。一方面有利于改善我國成品油供應(yīng)過剩的矛盾,另一方面也將提升我國在國際石油市場(chǎng)上的參與度。

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