今年，針對國家科技重大發展戰略需求，石化領域共有高性能潤滑油和高性能合成橡膠等四個項目獲得國家批準立項。中國石油除牽頭承擔其中兩個項目，還作為參加單位聯合承擔了中石化牽頭的油品質量升級國家重點研發計劃項目的研究攻關任務。

  由中國石化牽頭承擔，中國石油等參與的國家重點研發計劃項目“適應國Ⅵ清潔汽油生產關鍵技術”和“適應國Ⅵ清潔柴油生產關鍵技術”項目正式啟動。這表明，國Ⅵ汽柴油呼之欲出。中國石油中國石化將牽頭進行技術攻關。這是加快國內范圍內清潔油品質量升級，助力建設美麗中國的重要舉措。

“適應國Ⅵ清潔汽油生產關鍵技術”項目以緩解發展與環境保護之間的矛盾為出發點，旨在從能源使用的清潔性和高效性出發解決問題。從汽油組分對發動機動力性能、排放性能的影響以及基于定向反應的催化劑構效關系等基礎研究入手, 以實現國Ⅵ汽油綠色、低成本質量升級為總目標，著力突破高清潔汽油組分制備及分子水平生產過程的智能化管控等關鍵技術瓶頸，力爭在汽油清潔化領域，從標準制定到單元技術達到國際**水平。

“適應國Ⅵ清潔柴油生產關鍵技術”項目著力解決裝置能耗大幅增加、催化劑壽命急劇縮短等問題。構建包括催化劑、工藝全方位的國Ⅵ柴油質量升級技術平臺，滿足國家柴油質量升級的重大需求。

此前，根據國務院專題會議要求，國家環保部印發了《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》。中國石化已經在京津冀及周邊地區“2+26”個城市區域內煉廠率先完成了國Ⅵ柴油的質量升級。

2016年，國家發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江說，國Ⅵ標準是目前世界上*嚴格的排放標準之一。

國Ⅵ汽油標準具備四大亮點：一是加嚴烯烴含量限值，由24%分別降至國Ⅵa階段18%、b階段15%；二是加嚴芳烴含量限值，由40%降至35%；三是加嚴苯含量限值，由1%下降至0.8%，嚴于歐盟1%的標準；四是加嚴汽油餾程50%蒸發溫度限值，由120℃降至110℃。

國Ⅵ柴油標準具備三大亮點：一是加嚴多環芳烴的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，嚴于歐盟8%的標準；二是新增總污染物含量的指標，要求不大于24mg/kg；三是調整車用柴油的密度、閃點等指標，國Ⅵ柴油標準收緊了密度上限要求，閃點限值由55℃提到高60℃。

據了解，國家重點研發計劃由原來的國家重點基礎研究發展計劃(973計劃)、國家高技術研究發展計劃(863計劃)、國家科技支撐計劃、國際科技合作與交流專項、產業技術研究與開發基金和公益性行業科研專項等整合而成。

除上述兩個項目外，中國石化還牽頭“高性能植物基潤滑油關鍵技術”、“綠色高效化工催化新材料的高通量開發和應用”、“化工行業煙氣治理多功能耦合技術及示范”等項目的攻關，連同中國石油牽頭的項目，這些項目對提升我國在清潔油品、綠色催化基礎研究等方面的原始**能力和國際競爭力具有重要意義。